澳门新濠天地:黔张常铁路于2014年12月开工建设

    今天，贵州-张家界-湘西土家族苗族自治州已经进入高速铁路的新时代，填补了重庆、湖北、湖南三省市交界处铁路网的空白。上午，省委书记杜佳壕、省委副书记、省长徐大哲一行乘动车组列车从长沙抵达张家界西站，参加在此举行的黔张昌铁路开幕式。杜佳壕宣布铁路运营，许大哲发言。

中国铁路总公司党组成员、副总经理郭竹学发表讲话。省委常委、常务副省长谢建辉主持了讲话。省领导张剑飞、叶红专、宸妃，以及广铁公司和常德、张家界、湘西的主要领导出席了讲话。

千丈长铁路于2014年12月开工建设，将于2019年12月竣工，比计划提前半年。这条铁路从重庆市黔江区出发，向东经过湖北省恩施地区、湘西地区和湖南省张家界市，最后到达常德市。这条铁路全长336.3公里。它是国家铁路的一级双轨客货铁路。全线共设置黔江、先锋、来凤、龙山北、桑植、张家界西、牛车河、桃园、常德九个客运站，初始运行速度为200公里/小时。开业之初，铁道部将安排8对动车组列车。2019年12月30日国家铁路运行图调整后，将安排12对日线、8对高峰线和7对普通速度列车。从现在开始，到钱江到常德只需要3小时9分钟，从长沙到张家界的火车车程将减少到2小时40分钟。

千丈长铁路是中国“八纵八横”高速铁路网重庆至长沙至厦门主干线的重要组成部分。这条线路在钱江站与怀玉铁路相连，在张家界与刘娇铁路和正在建设的张继淮河铁路相连。与正在建设中的长宜长铁路和即将开工的渝黔江铁路一起，形成了渝长沙快速客运走廊。随着铁路的开通和运营，我国中西部地区的铁路网结构将进一步完善，极大地便利了1500多万各族人民沿武陵山区的出行。更好地发挥我省“一带一区”的区域优势，加快开放和崛起步伐，全面建设小康社会，促进革命老区和少数民族地区经济社会发展，具有重要意义。